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較早公告: 在工業(yè)自動化和流體動力控制領域,意大利ATOS插裝閥憑借其性能和高度可靠性,已成為液壓系統核心組件。這種采用先進設計理念的液壓控制閥,不僅實現了流體方向的精確控制,更在壓力調節(jié)和流量管理方面展現出非凡實力,為工程機械、物料搬運和自動化設備提供了強大的動力支持。一、工作原理與設計特點ATOS插裝閥的工作原理基于精密液壓控制和機械結構優(yōu)化的結合。其基本組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成,根據用途不同可分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。它的設計通用性在大批量生產中顯得尤為重要。就某一種規(guī)格的插裝
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KRACHT安全閥SPVF25C1G1A12正確使用和維護方法
點擊次數:1518 更新時間:2020-11-28

 KRACHT安全閥SPVF25C1G1A12是啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài),當設備或管道內的介質壓力升高超過規(guī)定值時,通過向系統外排放介質來防止管道或設備內介質壓力超過規(guī)定數值的特殊閥門。

特點:

1、P型直流式溢流閥的大調整壓力為2.5MPa。

2、結構簡單,動作靈敏,工作時容易產生振動和噪音。

3、在結構上無先導閥。

 

KRACHT安全閥SPVF25C1G1A12產品特性

結構:直動式,滑動活塞式溢流閥
連接:管式連接
管連接規(guī)格:SAE法蘭3000psi
惠氏管螺紋G
安裝方向:調節(jié)螺釘垂直向下
殼體材料:G630(GJS-400]
壓力設定方式:螺釘、旋鈕
附件:焊接式法蘭接頭SAE(3000psi 
液壓油:液壓油DIN 51524/25 

 

KRACHT安全閥SPVF25C1G1A12正確使用和維護方法: 

運行方式:

 滑動活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環(huán)形區(qū)域a上。因此與泵想通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開。一旦工作壓力達到由調節(jié)螺釘4調定的壓力,滑動活塞2開始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進行壓力補償。開始時,彈簧腔b一定要通過放氣孔5(六角螺釘)進行排氣。

 

日常維護方法:

1.保持閥清潔:無垢、無粘著、無銹蝕等;

2.有泄漏時:不得以增加載荷方式減漏;

3.必須定期檢驗及清洗、研磨、試驗、調整

 

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